天津市盛海宸阳物流有限公司

业务范围

联系我们

咨询热线:

022-58607699
天津市盛海宸阳物流有限公司
地址:静海县南开发区科技大道21号
联系人:马超
座机:022-58607699
手机:15620716113
新闻资讯

当前位置:首页>新闻资讯

  •   党的十八大以来,全国两会代表、委员十分关注交通运输改革发展,提出了许多高质量的建议和提案。在部党组的高度重视下,交通运输部始终将全国两会建议、提案办理工作,作为一项重要政治任务和“一把手工程”抓早、抓实、抓好,不断增强人民群众对交通运输改革发展的获得感。
      今年以来,交通运输部一如既往扎实办理建议、提案,承办的257件协办(会办)类建议、提案已于5月底前全部完成,比要求时限提前11天;承办的321件主办类建议、提案已于6月30日全部完成。
      物流总费用增长率由2010年的15.9%下降到2016年的9%;2016年全省物流总费用为1.2万亿元,占GDP的比重为14.8%;单位物流成本为0.54元/吨公里,低于全国0.6元/吨公里的平均水平……这是一组反映广东物流业“降本增效”成果的数据。随着交通运输行业供给侧结构性改革的深入推进,广东将有更多物流企业享受到降低成本的红利。
      解决物流领域长期存在的成本高、效率低等突出问题,推进物流业转型升级,才能更好地服务于经济社会发展。今年全国两会期间,有5位委员就降低实体经济成本问题,在提案中提出发展多式联运、推进公路收费制度改革、促进信息资源交换共享和整合利用等建议。这与交通运输部的工作部署颇为契合。
      近年来,交通运输部高度重视多式联运发展,会同有关部门在规划布局、通道建设、标准制定、信息互通、示范先进等方面综合施策,推动多式联运落地开花,取得了阶段性成效。目前,全国规模以上港口集装箱铁水联运量从2010年的141万标箱增长到2015年的236.6万标箱,6条集装箱铁水联运示范通道建设不断深入;*批16个多式联运示范工程多方面 启动,共开通多式联运线路39条,累计完成集装箱多式联运量超过60万标箱。
      来自郑州铁路局的杨建祥委员提出,要大力发展多式联运,建立协调联动机制,运用信息化手段,促进铁路、公路、水运、民航等运输方式深度融合。 
      交通运输部回应表示,将积极推动建立部际协调机制,进一步加强多式联运在部际层面的协同联动,协调解决重大问题;依托*交通运输物流公共信息平台、电子口岸公共平台等现有信息管理系统,建立多式联运公共信息资源平台,提供资质资格、认证认可、通关查验、税收征缴、违法违章、信用评价、政策动态等一站式服务;围绕多式联运货物分类与代码、电子运单、多式联运经营人服务规范等重要标准规范,加大调查研究力度,加快标准制修订进程。
      来自民建*的蔡玲委员提出,要积极推进公路收费制度改革,运用大数据系统优化运输体系,推进跨区域、跨部门、跨行业的信息资源交换共享和整合利用,提高物流效率。 
      交通运输部表示,针对收费公路发展的问题,近年来,交通运输部已会同有关部门采取多项措施,积极进行清理规范收费,不断优化完善相关政策,着力提高公路服务水平,包括组织开展收费公路专项清理,取消了各类违规及不合理收费;鼓励各地结合政府财力状况,逐步回购经营性公路收费权,进一步扩大*范围;组织开展了高速公路分时段差异化收费试点工作;鼓励各地结合实际情况,对安装使用ETC的货运车辆实行通行费优惠;指导各地逐步有序取消政府还贷二级公路收费。截至5月31日,除新疆外,全国其他省(区、市)均已多方面 取消政府还贷二级公路收费。
      交通运输部还将完善*交通运输物流公共信息平台信息服务和基础交换功能,重要支持线上线下融合、公共服务属性强的货运枢纽(物流园区)建设,加强与相关部门的协同联动,持续助力物流业“降本增效”。

    查看更多>>

  •         CNII网讯 8月28日,2017(第三届)互联网 物流格局论坛在北京举行。大会以 “人与无人”为主题,围绕科技与人之间的竞争与融合,结合当前物流行业热门技术无人机、无人车、无人仓,探讨这是否会成为物流业新格局的支点。苏宁物流副总裁张海峰表示,科技是智慧物流概念落地的*步,将终端与末端紧密相连,云仓、无人机、机器人等科技大大提升物流的服务体验,并且不断降低成本提升效率。“当前物流行业中的政策、成本与商业模式、安全及标准、大数据支撑等因素仍是高科技在物流行业应用的制约因素。”*邮政局发展研究中心处长方玺表示,“大数据之争的根本在于对大数据背后隐藏的巨大商业价值的竞争。企业在发挥数据公共资源属性的同时也要保护消费者的个人隐私。”本次论坛上,北京商报社联合中国经济报刊协会、北京市商联会、北京电子商务协会等相关协会和苏宁、菜鸟、百世等物流企业正式启动首届中国快递员节,呼吁各大快递企业规范快递员行为,并加强对快递员的人文关怀。从此庞大的快递员队伍有了自己的专属节日。与此同时,论坛主办方也呼吁相关协会和物流企业共同发出倡议,中国快递员要实行“四不”准则,即不违背职业操守、不泄露客户隐私、不违反交通规则、不冷脸面对客户。韵哲/摄

    查看更多>>

  •     中国物流与采购联合会发布的2017年8月份中国物流业景气指数为53.5%较上月回落0.3个百分点;中国仓储指数为51.6%,较上月回升2个百分点;中国公路物流运价指数为104点,比上月回落1%;中国电商物流运行指数同比指数为120.4点,比上月回升0.6点。

         中国物流信息中心副主任何辉认为:8月份,物流业景气指数呈现周期性回落,但仍保持在50%以上。从需求上看,以居民消费为主的电商物流继续保持回升。生产建设方面,钢材、化工、建材仍保持活跃态势。经济运行趋势向好,受行业相关政策的支持,资金周转速率加快,企业经营情况有所改善。


      新订单指数回升,市场需求增势提速。8月份,新订单指数为53.5%,较上月回升0.6个百分点,显示出传统生产建设旺季的临近,供应链上下游企业的物流需求进一步增大。


      平均库存量指数下降,库存周转指数高位回落。8月份,平均库存量指数为50.4%,较上月回落1.4个百分点,反映出上游企业处于去库存化阶段,流通环节库存呈下降趋势;库存周转次数指数为52.1%,较上月回落0.3个百分点,反映出供应链上下游企业的经济活动仍然较为活跃。


      从业人员指数回升,物流就业形势平稳。8月份,从业人员指数回升1.1个百分点,回升至50.9%,显示出近两个月受农忙和高温等因素影响,部分物流企业存在少量用工缺口,但物流行业整体就业形势稳定。


      从后期走势看,业务活动预期指数和新订单指数分别位于58.7% 和53.5%,预示随着物流运行的需求基础进一步巩固,物流业务活动仍将延续平稳走势。

    查看更多>>

  •   中安在线9月4日讯据安徽商报消息 《安徽省物流园区发展规划(征求意见稿)》日前全文公布,公开征求意见。到2021年,我省力争建成20家左右省级示范物流园区,争取3~4家成为*级示范物流园区,形成2~3个产值1000亿元左右的物流产业集群。我省还将着力打造“一核、两带、多集群”的园区规划布局,以合肥一级物流园区布局城市为核心建设合肥物流核。合肥物流核将被建设成为辐射全省、连接全国、面向世界的*级综合物流枢纽城市。


      记者从省发改委了解到,目前全省共有占地100亩以上的物流园区146个,其中已经运营29个、在建80个、规划中37个。全省物流园区累计入驻物流企业7800多家,其中A级以上物流企业1600多家。在空间布局上,《安徽省物流园区发展规划(征求意见稿)》提出,我省将着力形成“一核、两带、多集群”的园区规划布局,构建覆盖全省、辐射全国、连通全球的物流园区网络体系。“一核、两带、多集群”即合肥物流核、沿江物流带、沿淮物流带和多个物流集群。其中合肥物流核或将以合肥一级物流园区布局城市为核心,兼顾淮南、滁州、六安等三级物流园区布局城市。合肥物流核将强化合肥作为全国性综合交通枢纽地位,依托各类交通枢纽以及开发区、口岸、海关特殊监管区域(场所)等,重要建设一批具有多式联运功能的大型物流园区,把合肥物流核建设成为辐射全省、连接全国、面向世界的*级综合物流枢纽城市。 合肥未来或将打造多个物流产业集群。《安徽省物流园区发展规划(征求意见稿)》提出,将打造合肥北部枢纽物流产业集群和合肥东部商贸物流产业集群。其中合肥北部枢纽物流产业集群将以合肥铁路*内陆港为核心,引导合肥综合保税区、宝湾*物流中心、合肥岗集公路港、合肥快递产业园(北区)、合肥粮食现代物流园等集聚发展。合肥东部商贸物流产业集群将强化合肥商贸物流园和合肥港综合物流园双核联动,引导中国物流合肥基地、合肥传化信实公路港、中国合肥农产品*物流园、合肥快递产业园区(东区)等集聚发展。


       原文链接:http://ah.people.com.cn/n2/2017/0904/c358428-30688117.html

    查看更多>>

  •     “小而美”的无人便利店在借助智能技术精准满足消费者便利购物需求的同时,也对供应链体系带来了新挑战。近日,支持无人值守模式的小麦便利店与国内较 大的第三方物流供应链企业心怡科技达成合作,双方将针对智能便利店运营特点进行供应链体系创新和优化,为顾客提供更好的无人便利店购物体验。


       今年4月,小麦在北京开始试运营支持无人值守模式的便利店。小麦铺科技发展有限公司副总裁全斌认为,消费者需求、经营者痛点、技术和资本的共同助推催生了智能或无人便利店这个新风口,技术的运用、新运营模式的出现,都应该围绕消费者需求逐步提升,而能够支持智能便利店持续为消费者提供别致服务体验的,不仅仅是前端店面形态和服务流程的升级,更重要的是后端供应链体系的强大支持。


       基于战略合作,小麦便利店与心怡科技将通过订单管理系统、仓库管理系统等各模块的运用,实现对上游供应商信息、下游门店终端信息的信息交互和数据收集,并结合销售策略和商品物流特质等因素,实现智能仓货的协同化。同时,在配送管理环节,通过对供应商集约化和共同配送为基础的供应链锁方式,提高配送效率,降低配送成本。

    查看更多>>

< 上一页 123 下一页 > 共3页,11 条记录